氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥維修一般有兩種：一是故障性維修，即氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進(jìn)行的一系列檢修工作，一般情況下在生產(chǎn)車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進(jìn)行維修。二是預(yù)防性維修。咱們這里講的是故障性維修。

　　1.故障性維修：氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥不能操作或不能滿足操作要求時，就說明有了故障，必須進(jìn)行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下，一般可按下述步驟進(jìn)行。

　　2.清洗；把有故障的氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥從管線上拆卸下來之后，維修的步工作就是對氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥進(jìn)行*清洗。氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥容易被工藝流體所污染，如果工藝介質(zhì)有腐蝕性、爆炸性、放射性，則對人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝浸泡過的部件清洗干凈。清洗方法隨著工藝介質(zhì)性的不同而有所差異。一般情況下，只要用水或蒸汽吹即可，對某些污染，如堿性介質(zhì)要用酸洗的方法，對重金屬的污染則要在高溫、長時間下進(jìn)行特殊處理。清洗時要避免重復(fù)污染，要在安全地點進(jìn)行。所有清洗工具容器、加熱設(shè)備、蒸汽軟管、洗滌設(shè)備等都要預(yù)先準(zhǔn)備好。

　　3.拆卸氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥；拆卸氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥時要標(biāo)明與閥體對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接位置，把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上閥蓋分開，把上閥蓋蓋與閥體分開，拆開上閥蓋與填料函部件后，從閥體上可以拆下閥芯、閥桿等部件。必須對所有拆卸下來的零件和部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，以便決定需要修理和更換零件。通常氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥在拆卸完后，在檢查時要重點注意以下幾個部位：1)閥體內(nèi)壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2）閥座。因介質(zhì)的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應(yīng)檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當(dāng)然現(xiàn)在有些結(jié)構(gòu)當(dāng)中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封部位都必須重點檢查；3)閥芯。要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴(yán)重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；4）密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。

　　4.拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)；在拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后要仔細(xì)檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件等，其中支架是受力構(gòu)件，不能有裂紋；膜片是關(guān)鍵元件，不能損壞或老化；彈簧不能有裂紋，對多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說，只要其中一只彈簧受損，整臺執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能就會受到嚴(yán)重影響。不論何種零件，一旦被腐蝕或銹蝕，是更換新零件。

　　5.確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負(fù)荷與它的尺寸有關(guān)，不允許擰得過緊。填料的類型、數(shù)量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。在重新裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后，還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑，這些部位包括閥桿與導(dǎo)向件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與導(dǎo)向件、軸承、傳動零件、調(diào)整螺母等。

　　6.測試；在重新組裝之后，氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行測試，例如基本性能的測試、氣密性的測試、泄漏量的測試等等調(diào)節(jié)，氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥的故障性維修注意事項測試合格后才能送往現(xiàn)場進(jìn)行安裝。